欧州通貨上昇の化けの皮が剥がれた日となった。ドル円は、上げの７週目である事、１１６円台が維持できずに、簡単に押し戻された動きから、上げる事ができずに、結果的にクロス円がジリ貧の展開となった。とは言え、フライデーらしい激しい動きは見られなかった。それにしても、どうも株式市場の活況さと比較すると、寂しい限りの展開である。（１０月２９日。土曜日。静かな秋の夜長と思う日。）

野球と戦争：ひどい話。軍部がアメリカ輸入の野球を敵のように考えていた事はよく知られている。ふざけた話が出ている。隠し球は、武士道に反するからと禁止、盗塁も盗という字が武士道に反するからと言うことで、奪塁に変えさせた。選手を途中交代させるのは、最後まで戦い抜くという武士道精神に反する。途中交代は禁止だ。九回表で勝負がついても、撃ちてし止まんの精神からいって、敵を徹底的に打ちのめせ、九回裏まで戦って敵を全滅させろなどと吼えたそうである。ストライキは１本、ボールは一つ、ツーストライクスリーボールは、二本、三つ。三振は、それまで。アウトは、引け！まったく、こんな軍隊がアメリカに負けたのもむべなるかな。

（１０月２４日。月曜日。咳き込む人を見かける日。）

「大本営が震えた日」吉村昭著。なかなか良かったぞ。戦艦武蔵を執筆した人なので知っている。１９６８年に最初書かれている。文庫本だが、４３版を数え、文字も大きくしている。戦争開始前の１-２週間に照準を合わせている。香港近くで秘密文書を携帯した少佐の乗った飛行機が墜落したところから始まる。最高機密で戦争開始の準備が書かれていて、敵に発見されたら、奇襲攻撃の全貌から、マレー半島攻略まで全てばれてしまうもの。その緊張走る局面から、次は海南島を出発した陸軍の輸送船がマレー上陸を果たすまで、次が、ひそかに択捉島に終結したハワイ攻撃機動艦隊、など緊迫の局面が描かれている。

私の知らない事も多かった。タイには平和進駐だとばかり思っていたのだが、日英に挟まれたタイは苦悩して、一時は交戦状態になったなんてことも今回初めて知った。予想通り、ハルノート以降は、米、英、蘭、豪は戦争準備態勢に入っていた。一歩間違えれば、彼らから先制攻撃を受ける可能性もあったのだ。だが、アメリカは極力、日本から仕掛けらることを望んでいたし、日本が攻め入るのはフィリピン、マレー方面と読んでいた。その２週間の秘密の保持があまりに徹底していたのを知り、舌を巻いた。ハワイ奇襲も陸軍ではトップ３人程度しか知らなかったようである。

当時、少年だった作者は、戦後、多くの人々が、戦争は軍部が引き起こした、として責任逃れに終始したのを見て、保身の卑劣な言葉と考えたようである。彼の記憶によれば、戦時中、大多数の国民が戦争が罪悪とは思わなかったし、むしろ戦争を喜々として見物していた記憶しかないそうである。敗戦の日に、見事なまでに変身ぶりを見せた大人たち、そこには羞恥心のかけらもなかったことが、彼の作家への支点になったようである。

軍人、軍隊は戦争が起きたら勝つために存在する。負けて切腹は当然の事なのだろう。だが、戦争を引き起こした事まで全て彼らの責任にして、全てを葬ろうとは虫が良すぎる。戦争が開始されるまでには、教育、マスコミ、世論、外交、財閥、政治家、国民全部、そういう全ての事がからんでいる。私は、アジアとの軋轢を見ていて、やはり、１０代、２０代、３０代の若い人たちは、当時の歴史物をきちんと読んで学ぶ事を勧めたい。まずは、この本から始めたらどうか？私が最高傑作と今でも一番高い評価を下すのが、昭和の重臣たち、である。これは元不動産銀行、債券信用銀行の会長の書いたものだ。私はその偉いさんの出版パーティーに呼ばれて、この分厚い本、上下を頂戴した。あれを読めば、全てがわかると言っても過言ではないと思っている。是非とも一読を。

前日３時ごろ書いたら、４時から動き出したので、今もここで書いてしまってから引けまで何があるかわからないかも知れない。ドル円は、夜の大半を人民元のように固定相場で１１５円９０-９５銭程度。何でも引けに１１６円００銭をつけたい連中がいるんだそうだ。ユーロの下げは脳天逆落とし的だった。聞いたところによると、一般投資家の為替のブログで語られているのは、為替ほど簡単なものはない、円売って外貨買っておけば、金利がもらえて、なおかつ利幅ももらえて一挙両得。って事になっているのだそうだ。まあ、一般の人たちは変な情報が入らない分、こういうときは強いのかも知れない。私もオプションの話なんて聞きたくもないのに、聞かされてしまうしね。と言うわけで、過去にもそういう時代は何度もあった。フィーバーになって、その時にババをつかんだ人が大きなしっぺ返しを受ける。マスコミもあまり為替を話題にしていないし、フィーバーになるのはもっと先のことだろう。（１０月２２日。土曜日。夜風が冷たいと思う日。）

提携：いやはや驚いた。このビルに新しい歯医者ができたんだけど、この歯医者と組んだのが地下にあるカラオケ屋。歯をフレッシュにした後は、歌って心もフレッシュにしよう、と書いてある。この歯医者で治療を受けた人は、カラオケ１時間４人まで無料なんだそうだ。カラオケ屋は不況業種になってしまったのかね？

欧州通貨波乱の時でも、知らん振りしていたドル円であるが、一週間で動く値幅なんてしれている。今週はすでに２２０ポイントくらい動いているわけだから、今週、もし、１１６円が突破されても知れているかもね。激しい攻防のユーロだが、下げなら年内に一相場。上げるなら往来で終わり、と言う事になるだろう。（１０月２０日。木曜日。１９日間で太陽が出たのが４日と聞いて驚く日。）

昨日、共同電の中国軍事侵攻の、がせニュースが流れたが、私は５分でおかしいと思ったよ。もし、本当ならドル円は１１８円まで吹っ飛んでいたはずだから、たいした動きでないので変だとすぐにわかった。共同が出すなら、外電も出しているはずで、外人たちがそれで動かないはずはないからね。それにしても、これは実際、悪質な野郎だと思うね。最近、殺人依頼の仕掛け人騒動といい、ネットが相当に悪の巣窟みたいになってきている。嫌なのは、対策として、政府のやりそうな事が言論統制に決まっているからなのだ。

火曜日の早朝は仕掛けられる事が多い。まさに攻めの仕掛けだった。と言うか、システム売買全盛だから、下手に考えてやっているよりも楽かも知れない。ドル円のスワップはとうとう５円に拡大してしまった。この金利差は大きいね。まさかポンドよりも金利が高くなるとは思わなかった。ドルが高金利通貨の仲間入り？？総員強気の相場も、これだけ金利差があると投げが出にくいようだ。上げの６週目に入っているが、来週辺り一波乱かもしれない。ユーロの１．１９とスイスの１．３１が関が原の様相をますます濃くしている。できたら一方通行相場を期待したい。（１０月１９日。水曜日。雨ばっかの東京と思う日。）

和製スパイダーマン：昨日、うつらうつらとモーニング何とかを聞いていた。驚いたなあ。いろんな奴がいるものだ。マンションの外の排気パイプみたいのを使って軍手ひとつで登っていって、上階の窓に鍵のかかっていない部屋に忍び込む泥棒が捕まったんだそうだ。４７歳だそうだが、筋肉モリモリだって。刑事が、一番高いところは何階まで登ったのか？と聞いたら、１２階だって。どうやって訓練してきたのか聞いたら、毎日、腕立て伏せを何回だか怠らなかったのだそうだ。聞いていて、全く、もっと他の事に能力使えばいいのに、と半ばあきれた。

典型的なフライデー相場となった。例外的に最低の動きだったのがドル円。この動きは、煮ても焼いても食えない。最近、ドル円は気が向いた時しかやらなくなってしまった。待機している時間が長すぎる。待ちくたびれてしまう。皆が１１６円とか１１８円とか１２０円とか唱えるなら、そちらの方向に行くのかも知れないが、だったら、早く行けって、思うわけ。ユーロもポンドもスイスもなかなか良い動きだったのが救い。（１０月１５日。土曜日。いつまで半袖でいられるかと思う日。）

先月読んだコラムで頭に残っているのがあるので、それを載せたい。村上　富実という女性の書いたものだ。なかなか鋭い見方だと思ったのだ。

日本には低コスト航空会社は生まれない？

また新たな航空会社が参入を申請した。社名はスターフライヤー。日本エアシステム（現・日本航空ジャパン）や全日本空輸など大手航空会社出身者らを中心とした会社で、来年3月に開港する新北九州空港と羽田空港の間を、1日12往復する計画だ。 1990年代後半に航空業界に参入を果たしたスカイマークエアラインズや、北海道国際航空（エア・ドゥ）は、“高すぎる”日本の航空運賃を引き下げることを目標に掲げた。しかし、スターフライヤーは、「マイレージなどのサービスがない分、ライバルの大手航空会社よりは割安な運賃を考えているが、低価格よりも利便性やサービスを売り物にしたい」（武藤康史常務）という。 その背景には、「現状の日本で本格的な低コスト、低価格の航空会社を運営するのは困難」（同）という読みがあるようだ。

▼世界的に進む低価格・低コストの流れ

世界に目を転じると、航空業界では、低価格を売り物にする低コスト航空会社が勢力を伸ばしている。低コスト航空会社といえば、元祖とも言える米国のサウスウエスト航空や英国のイージージェットなどが有名だが、マレーシアやタイ、シンガポールなど東南アジア各国、さらにインドや中東、そして韓国でも、続々と新会社が生まれ、既存大手、あるいは低コスト会社同士の競争も起きている。先日、マレーシア航空のトップが辞任したが、低コスト航空会社との競争による業績悪化が原因とされた。

各社は低コストを貫くために、機材を1つの機種に絞り込み、機内食や機内エンターテインメントなどのサービスも省き、チケットはインターネットなどを介して直接販売するなど、無駄を徹底的に排除する。 さらに、消費者から支持を集める低コスト航空会社の勢力に着目した空港側も、低コストターミナルを建設するなど、低コスト航空会社のマーケット育成に一役買っている。マレーシアを本拠地にアジアで展開する低コスト航空会社エア・アジアグループのCEO（最高経営責任者）トニー・フェルナンデス氏は、「クアラルンプール空港で現在建設中の低コストターミナルを利用すれば、空港のコストを4割削減できる見込みだ」と説明する。

低コスト会社の出現で競争は激化、既存大手も安穏としてはいられない。原油高という逆風も吹いてはいるが、低コスト航空会社は存在感を増している。 低コスト航空会社を設立するのは、ベンチャーだけではない。欧米では、米・ユナイテッド航空や独・ルフトハンザのように、大手航空会社が自らとは全く異なるビジネスモデルで低コストの子会社を設立する例も増えている。

▼「羽田」枠を初めとする日本の特殊要因

ところが、そんな流れと一線を画すのが日本の航空業界だ。

先月、国内外の参加者を集めて北九州で開かれた低コスト航空会社のシンポジウムを取材したが、スターフライヤーだけでなく、議論の各所に日本での低コスト航空会社設立に、いかに障壁が多いか、という発言が目立った。 誰もが乗り入れたい羽田空港に発着枠の余裕がないという物理的制約、新規航空会社を申請する作業の煩雑さ、空港使用料をはじめとする公租公課の高さ。 日本人が感じている以上に、海外の航空業界関係者は日本の事情に詳しく、少なくとも航空事業に関しては、「日本は新規ビジネスを後押ししない国」、という共通認識ができているようだ。 米国系航空会社のある幹部は、「中国政府は消費者にメリットがあると説明すれば、航空会社が新サービスを始めるのを許可するけれど、日本の官僚は前例がない話は何事も認めない」と嘆いていた。 気になるのは、当面、国内市場であまり競争のない状況が続いたとしても、競争を勝ち抜いた低コスト航空会社が海外から飛んでくれば、結局は日本の航空会社もまた、競争にさらされるのではないか、という点だ。2009年、羽田の再拡張工事が完成し国際化されれば、その可能性は高まる。あるいはそれ以前に、地方空港に就航する可能性もある。特殊要因によってたまたま競争が起きていないということを、忘れてはならないと思う。

海外に出張だったので、仕事がたまってしまい、執筆が遅れてしまった。金曜日の相場は、木曜日の修正相場の一言で終わりってとこ。アメリカの指標で動くのは、むずかしそうだ。ハリケーンとか不透明な数字が入っていたりいなかったりで、その時のその時の市場のポジション動向によって動きが変わりやすい。それにしてもECBの金融政策を今まで無視していた市場の動きには、ちょっと唖然かなあ。円は引き続き、何でもかんでも円売り継続になっているようだ。引き続き、今回は１１５円突破はむずかしいと思われる。（１０月９日。日曜日。太陽を見たいと思う日。）

ハルとナツ：いろいろ言われているドラマであるが、さすが橋田作品って感じ。涙なしには見れないドラマだったね。５夜連続のものだったが、週末にまとめて見てしまった。そのくらい引き込まれた作品だったね。ファイナルも良かった。時々出てくるセピア色の昔の写真が、なかなか引き立て役だったと思う。音楽も良かった。◎。

やっぱり月曜相場だね。ファンド勢が仕掛けやすい日付と時間帯だ。今日は、あちこち休日が多いから、市場は薄いね。アク抜け的相場なので良いかも知れない。（１０月３日。月曜日。夜、虫の声が聞こえると思う日。）

ベトナム戦争の映画、やっていたから見た。日本を徹底的に潰した同じ軍隊とは思えないような戦いなんだけど、太平洋戦争の時の兵器を全く使えなかったのだから、違う戦争だったんだね。太平洋戦争が、面の戦いであったのと比べて、ベトナム戦争は点の戦いであったと思う。火気を使えないように向こうは接近戦を挑んでいるのに、米軍の戦い方は沖縄戦とたいして変わらない戦法だったようだ。米軍が戦績評価方式なんてやっていたが、経営じゃないんだから、戦う目的がいつのまにか変化してしまったようだ。学生時代の友人たちがベトナム戦争にたくさん行ったから、いろいろ話は聞いている。ところで、戦争やっている男たちを見ると、女たちはアホだと思うらしいぞ。